描述
LM5161-Q1 是一款集成高侧和低侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 的 100V、1.5A 同步降压转换器。恒定导通时间控制方案无需环路补偿，在快速瞬态响应下支持高降压比。内部反馈放大器在完整工作温度范围保持 ±1% 的输出电压调节率。导通时间与输入电压成反比，产生近似恒定的开关频率。峰谷电流限制电路可防止发生过载。欠压锁定 (EN/UVLO) 电路提供可独立调节的输入欠压阈值和迟滞。通过 FPWM 输入引脚，LM5161-Q1 可选择在所有负载水平下以强制连续导通模式 (CCM) 运行或在轻载/空载条件下以非连续导通模式 (DCM) 运行。在强制 CCM 下运行时，LM5161-Q1 支持多输出和隔离式 Fly-Buck 应用。当通过编程设定 DCM 操作时，LM5161-Q1 提供经严格稳压的降压输出，无需额外使用任何外部反馈纹波注入电路。
特性
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适用于汽车电子 应用
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具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果：
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器件温度等级 1：-40°C 至 125°C 运行环境温度范围
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器件人体放电模式 (HBM) 静电放电 (ESD) 分类等级 2
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器件组件充电模式 (CDM) ESD 分类等级 C5
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4.5V 至 100V 宽输入电压范围
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集成高侧和低侧开关
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1A 最大负载电流
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恒定导通时间控制
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轻载条件下可选择 DCM 降压操作
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CCM 选项支持多输出 Fly-Buck™
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无需外部纹波电路（FPWM = 0 时）
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近似恒定的开关频率
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频率最高可调节至 1MHz
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可编程软启动时间
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预偏置启动
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峰值电流限制保护
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可调输入欠压闭锁 (UVLO) 和滞后
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±1% 反馈电压基准
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热关断保护
应用
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工业可编程逻辑控制器
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IGBT 栅极驱动偏置电源
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电信 DC/DC 初级侧/次级侧偏置
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电子电表电力线通信
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低功耗 (< 12W) 隔离式 DC-DC (Fly-Buck)
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车用电子产品
中广芯源推出高耐压150V降压IC，该芯片可以实现宽电压12-160V输入，最高1.5A电流输出，并且可以实现开关频率可调，完美支持5V 1.5A 12V 2A输出 24V 2A输出，可以广泛的用于电动汽车，电瓶游览车，电动自行车，电瓶车，扭扭车，卡车。
应用领域：
1. 电动汽车电源降压系统
2. 电动自行车电源降压
3. 电瓶车电源降压
4. 扭扭车电源降压
