描述
LM5161 是一款集成高侧和低侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 的 100V、1A 同步降压转换器。恒定导通时间控制方案无需环路补偿,支持快速瞬态响应下的高降压比。内部反馈放大器在整个工作温度范围内保持 ±1% 的输出电压调节率。导通时间与输入时间成反比,其结果是切换频率近似恒定。峰谷电流限制电路可避免发生过载。欠压锁定 (EN/UVLO) 电路独立提供可调节输入欠电压阈值和迟滞。LM5161 通过其 FPWM 输入引脚可选择在所有负载水平下以强制连续导通模式 (CCM) 运行,或在轻载或空载条件下以断续导通模式 (DCM) 运行。在强制 CCM 下运行时,LM5161 支持多输出和隔离式 Fly-Buck 应用。当通过编程实现 DCM 操作时,LM5161 提供严格稳压的降压输出,无需使用任何外部纹波反馈注入电路。
特性
4.5V 至 100V 宽输入电压范围
集成高侧和低侧开关
无需肖特基二极管
1A 最大负载电流
恒定导通时间控制
无外部环路补偿
快速瞬态响应
在轻载条件下可选择以 DCM 降压方式运行
CCM 选项支持多路输出 Fly-Buck™
无需外部纹波电路(FPWM = 0 时)
近似恒定的开关频率
可调节频率最高可达 1 MHz
可编程软启动时间
预偏置启动
峰值电流限制保护
可调输入欠压闭锁 (UVLO) 和滞后
±1% 反馈电压基准
热关断保护
应用
工业可编程逻辑控制器
IGBT 栅极驱动偏置电源
电信 DC/DC 的初级侧和次级侧偏置
电子电表电力线通信
低功耗 (< 12W) 隔离式 DC-DC (Fly-Buck)
中广芯源推出高耐压150V降压IC,该芯片可以实现宽电压12-160V输入,最高
1.5A电流输出,并且可以实现开关频率可调,完美支持5V 1.5A 12V 1A输出
24V 2A输出,可以广泛的用于电动汽车,电瓶游览车,电动自行车,电瓶车,
扭扭车,卡车。
应用领域:
1. 电动汽车电源降压系统
2. 电动自行车电源降压
3. 电瓶车电源降压
4. 扭扭车电源降压