英特尔收购Mobileye，最大的优势在于，占据市场九成以上份额的自动驾驶软件Mobileye变成了其家私有财产。在PC上出现的Wintel的局面，会不会同样出现在汽车自动驾驶领域，形成Intel+Mobileye的垄断市场？

 

张迎辉 EETimes China, Mar. 14, 2017 – 

 

英特尔宣布153亿美元收购汽车ADAS领域最大的供应商Mobileye，这是汽车自动驾驶领域至今为止最大的收购案。英特尔首席执行官布莱恩 科再奇(Brian Krzanich)表示，这次收购类似于将"自动驾驶汽车的眼睛与实际驱动汽车的智能大脑整合在一起"。

 

英特尔收购Mobileye，最大的优势在于，占据市场九成以上份额的自动驾驶软件Mobileye变成了其家私有财产。在PC上出现的Wintel的局面，会不会同样出现在汽车自动驾驶领域，形成Intel+Mobileye的垄断市场？现有的汽车ADAS处理器芯片供应商，可以说是一夜之间失去了市场上唯一合作的软件商。所有汽车ADAS芯片商，将来就变成了只有硬件在手，而没有软件的支持或是软件升级支持的方案，无疑难再获得整车厂商的认可。

 

英特尔抽走了Mobileye这张牌，高通、TI、ADI、英伟达、MTK等众多处理器厂商肯定会很受伤。